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        行業新聞
         
        各合資企業出策略“入侵”中國新能源汽車市場
        (2017-5-10)

        作為全球第一大新能源市場,中國一直是各大合資車企不可忽視的市場之一。近年來,陸陸續續有九大合資品牌企業發布新能源汽車戰略,針對中國的市場行情制定一系列的方針策略,力求在這場行業風暴中占據一席地位。

        作為全球第一大新能源市場,中國一直是各大合資車企不可忽視的市場之一。近年來,陸陸續續有九大合資品牌企業發布新能源汽車戰略,針對中國的市場行情制定一系列的方針策略,力求在這場行業風暴中占據一席地位。

        近日,大眾、寶馬、奔馳、通用、豐田、本田、日產、福特、沃爾沃等外資車企紛紛發布中國新能源汽車戰略,將開始在插電式混合動力車和純電動車上加大力度。例如寶馬未來將在中國提供5個車系9款新能源車型;奔馳2017年前推出10款插電混動車;大眾未來3-5年將國產15款新能源汽車;通用將推出10多款新能源車,完成從混合動力、增程式混動、插電混動到純電動的全系列新能源產品的覆蓋;福特到2020年將推出13款新能源產品等。在產品方面,未來五年九大外資車企將推出超75款新能源產品,其中插電混合動力車型占多數。

        外資品牌密集入華,瞄準的可能是中國政府在未來5年對新能源汽車補貼退坡后的市場,屆時中國自主品牌將迎來巨大的挑戰,預計最快在兩三年內,新能源汽車市場將形成中外品牌對抗的新局面。目前我國自主品牌新能源汽車以純電動為主,產銷量大,品種最多,有獨特的優勢,且主要以中低端為主,未來可進一步降低成本,提高核心技術,強化競爭力。

         
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